Откривање на дефекти за оптоварувачки ќелии

Откривање на дефект за оптоварување c1
Откривање на дефект за оптоварување c2

Електронската вага за камиони се повеќе и повеќе се користи во националната економија поради нејзините практични, брзи, точни и интуитивни карактеристики.Како да ги одржувате сите видови електронски ваги за камиони, и брзо и прецизно да ја дознаете причината за дефектот кога системот откажува и влијае на употребата, за да се скрати времето на одржување и да се намали времето на застој.Ова е главната грижа на корисниците на камиони.

Електронскиот систем за вага за камиони е генерално составен од инструмент за прикажување на мерење, сензор за мерење, механичка структура и други делови.Вообичаените дефекти главно се поделени на дефект на инструментот на екранот за мерење и дефект на сензорот за мерење.

Поради едноставната структура на електронската вага на камионот, кога ќе се појави дефект и не може да се процени причината, методот на елиминација може да се користи за да се најде причината.

Тест за причина за дефект на сензорите за мерење

Откривање на дефект за оптоварување c3

1. Измерете ја влезната импеданса, излезната импеданса, судете го квалитетот на сензорот.Отстранете го сензорот што треба да се процени од системот посебно и измерете ја влезната импеданса и излезниот отпор соодветно.Ако и влезната и излезната импеданса се исклучени, проверете дали кабелот за сигнал од сензорот за мерење е исклучен.Ако кабелот за сигнал е недопрен, мерачот на напрегање на сензорот е изгорен.Кога измерените вредности на отпорот на влезната импеданса и излезната импеданса се нестабилни, изолациониот слој на сигналниот кабел може да се скрши, изолационите перформанси на сигналниот кабел може да се намалат или мостот и еластомерот на сензорот може да бидат слабо изолирани поради влага .

2. Нултата излезна вредност на сигналот на оптоварената ќелија е генерално помала од ±2% од излезниот сигнал во целосна скала.Ако е далеку над стандардниот опсег, може да биде дека товарната ќелија била преоптоварена и предизвикала пластична деформација на еластомерот, така што сензорот за мерење не може да се користи.Ако нема излезен сигнал со нула или сигналот за нула е многу мал, оптоварувањето може да се оштети или има потпора за поддршка на телото на вагата, што резултира со невидлива промена на еластомерот на сензорот за мерење.

3. Прво запишете ја вредноста на излезниот сигнал без оптоварување на сензорот за мерење, а потоа додајте соодветно оптоварување на платформата за вага на камионот, измерете ја промената на вредноста на излезниот сигнал, како што се нејзината промена и вредноста на оптоварување во соодветната пропорција, објасни сензор без причина.Кога се применува соодветното оптоварување, вредноста на излезниот сигнал нема очигледна промена или мала промена во споредба со нултата излезна вредност на сигналот, што може да биде предизвикано од слаба адхезија помеѓу мерачот на напрегање на сензорот и еластичното тело или неуспехот предизвикан од влагата на еластичното тело.Кога се додава соодветно оптоварување, излезниот сигнал е многу поголем од вредноста на излезниот сигнал или неговиот излезен сигнал понекогаш е нормален понекогаш многу варира може да биде влажниот кабел на сигналот на сензорот за тежина или поради преоптоварувањето на силата на сензорот предизвикано од деформацијата на еластомерната пластика не може да се употреба, во исто време сензорскиот мост кратка патека, исто така, може да предизвика таков феномен.

Откривање на дефект за оптоварување c4

Време на објавување: 19-19-2022 година